Über 100 Jahre Meidericher Schiffswerft
1898 - 1998

Die Geschichte der Meidericher Schiffswerft


Am 13. September 1898 wurde die "Meidericher Schiffswerft vorm. Thomas & Co. Gesellschaft mit beschränkter Haftung" von dem Duisburger Bankier Alwin Hilger gegründet. Diese Gründung bestand in dem Erwerb und der Fortführung der unter der Firma Thomas & Co. zu Meiderich Kreis Ruhrort betriebenen Schiffswerft sowie in der Errichtung und dem Betriebe neuer derartiger Anlagen und sollte sich auf alle mit diesem Geschäftszwecke unmittelbar oder mittelbar in Verbindung stehenden Geschäfte erstrecken.

Nach Fertigstellung der neuen Hafenbecken in den Jahren 1904 und 1905 siedelte die Werft lt. Mietvertrag vom 29.09.1907 ab 01.08.1908 vom Kaiserhafen in das Hafenbecken A über.

Als alleiniger Geschäftsführer wurde in dieser Zeit Oberingenieur Jakob Graff eingestellt. Unter diesem tatkräftigen und hervorragend befähigten Werftleiter, der später mit als Gesellschafter in die Firma aufgenommen wurde, nahm die Werft bald einen sichtbaren Aufschwung und machte sich nicht nur in der engeren Heimat, sondern auch im gesamten Rheingebiet von der Schweiz bis nach Holland wegen ihrer vielseitigen Pioniertätigkeit auf dem Gebiet des Binnenschiffbaus und ihrer besonderen technischen Leistungen einen Namen. Neben der Durchführung der laufend anfallenden Reparaturen widmete sich die Meidericher Schiffswerft in zunehmenden Maße
dem Schiffsneubau.

In der zweiten Generation führten Dipl.-Ing. Alwin Hilger jun. bis 1974 und Obering. Paul Drewes bis 1968 sowie Dipl.-
Ing. Berthold Wewer bis 1985 die Werft über Jahrzehnte erfolgreich weiter.

In der dritten Generation trat der Enkel des Firmengründers, Dipl.-Ing. Hans-Jürgen Walzer, am 01.10.1967 in die Werft ein und beendete nach über 37jähriger Betriebszugehörigkeit seine über 30jährige erfolgreiche Tätigkeit als Geschäftsführer am 31.12.2004.


Die Geschicke der traditionsreichen Schiffswerft liegen heute in den Händen von Dipl.-Ing. Georg Höckels, der im Jahr 2003 als Technischer Leiter in die Werft eintrat und mit Wirkung vom 01.01.2004 zum Geschäftsführer des Unternehmens bestellt wurde.



Winter 1912/1913
Alwin Hilger
 
Jakob Graff


 

Die Meidericher Schiffswerft heute
- Neubauten, Umbauten und Reparaturen


Die Meidericher Schiffswerft ist in diesen Tagen eine Spezialwerft, die den Neubau, den Umbau und die Reparatur von Binnenschiffen, Rhein-See-Schiffen und Spezialwasser-fahrzeugen aller Art durchführt. Die moderne Binnen-schifffahrt braucht starke und erfahrene Partner, um effizient zu sein. Reparaturen, Umbauten und Neubauten müssen die gestellten technischen Anforderungen eindeutig erfüllen. Als Spezialisten für Spezialschiffe unterstützen wir Sie bei allen Arbeiten rund um Ihr Schiff.

Wir überzeugen Sie mit Qualitätsarbeit, flexiblen Arbeitszeiten und einem breiten Serviceangebot !

Zuverlässigkeit, Know-how, Erfahrung

In den zurückliegenden Jahrzehnten hat sich unser Familienunternehmen immer wieder erfolgreich am Markt behaupten können und genießt heute europaweit einen guten Ruf. Dieser Umstand ist insbesondere auf die breite Produktpalette, die konsequente Ausrichtung am Kunden sowie die über 100jährige Erfahrung im Schiffbau zurückzuführen.

Zentral gelegen in Duisburg, dem größten Binnenhafen Europas, bieten wir unseren Kunden aus dem In- und Ausland eine hervorragende technische Infrastruktur und qualifizierte Mitarbeiter, die täglich mit viel Engagement ihr großes Können unter Beweis stellen.

Bei uns sind Sie an der richtigen Adresse !



   
Jährlich kommen rund 500 Reparaturschiffe zur
Meidericher Schiffswerft.
   
Neubau 428: Eimerkettenschwimmbagger - Bj. 2001
Förderleistung 700 t / Stunde - Baggertiefe bis 13 m (weitere Informationen)

 

   

Full-Service mit einer Helling und
zwei Stevendocks - Schnell und preiswert !

Wir sind immer und gerne für Sie da ! Die Meidericher Schiffswerft in Duisburg, Hafenbecken A, steht Ihnen mit einer 110 m - Hellinganlage und zwei leistungsfähigen Stevendocks jederzeit zur Verfügung. Die Kombination
unser technischen Anlagen bietet unseren Kunden viele Vorteile. Insgesamt halten wir vier Hubmöglichkeiten für
Ihre verschiedenen Unterwasserreparaturen bereit:

- 110 - m Hellinganlage
- 500 - t Stevendock für Schiffe bis 16 m Breite
- 320 - t Stevendock für Schiffe bis 14 m Breite
- 50 - t Umschlagkran

Weitere Informationen zur technischen Infrastruktur der MSW finden Sie << hier >>


Flexible Arbeitszeiten und Mehrschichten-Betrieb
- Für kurze Werftliegezeiten

Unsere Mitarbeiter wissen, dass nur Qualitätsarbeit und
ein besonderer Service unsere rund-um-die-Uhr fahrenden Kunden zufrieden stellen. Bei Bedarf arbeiten wir für Sie im Mehrschichten-Betrieb. Mit dieser Flexibilität und unserer 110-m Hellinganlage in Kombination mit unseren beiden großen Stevendocks erreichen wir für Sie sehr kurze Werftliegezeiten. Unsere erfahrenen Ingenieure beraten
Sie gerne und überwachen alle Arbeiten an Ihrem Schiff.

Darüber hinaus kommt unser mobiler Reparaturservice auch außerhalb des Werftgeländes direkt zu Ihrem Schiff und am Wochenende steht Ihnen ein 24-Stunden-Notdienst zur Verfügung !


Spezialisierte Partnerfirmen vor Ort
- Das "Service-Center" der M S W

In den 90er Jahren haben wir unser Werftgelände für Partnerfirmen geöffnet. Heute gehört zu unserem"Service-Center" eine Vielzahl von spezialisierten Subunternehmern mit einem breitgefächerten Serviceangebot. Gemeinsam mit diesen Spezialfirmen bieten wir Ihnen eine einzigartige Auswahl an schiffsspezifischen Dienstleistungen: Bei uns beziehen Sie alles "aus einer Hand" !

- Spezialfirmen für Schiffspropeller
-
Spezialfirmen für Schiffsmotoren
- Schreinerarbeiten und Innenausbau
-
Schiffselektrik /-elektronik /-nautik
- Aluminium und Edelstahlverarbeitung
- Schiffsanstrich und Schiffsreinigung

Eine Liste mit dem gesamten Dienstleistungsangebot
unseres "Service-Center" finden Sie << hier >>




   
500 t-Stevendock und 320 t-Stevendock: Reparatur
am 3-Schrauben-Kabinenschiff "Heinrich Heine"
Mobiler 24-Stunden-Notdienst kommt zum Schiff !
 
  Unser Angebot auf einen Blick !
   
Alle Reparatur- und Servicearbeiten
Schiffsumbau und Modernisierung
Schiffsneubau - Spezialisten für Spezialschiffe
Ingenieur- und Konstruktionsbüro
110 m-Hellinganlage
500 t-Stevendock, für Schiffe bis 16 m Breite
320 t-Stevendock, für Schiffe bis 14 m Breite
50 t-Umschlagkran
24-Stunden-Notdienst (auch am Wochenende)
2-Schichten-Betrieb (bei Bedarf)
Service-Center mit Partnerfirmen für weitere schiffsspezifische Dienstleistungen aller Art
Mobiler Reparaturservice kommt zum Schiff !
Stahl-, Aluminium-, Holz- und Kunststoff-verarbeitung