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Schiffsneubauten
- Spezialisten für Spezialschiffe seit 1898
In
den mehr als 100 Jahren unseres Bestehens haben wir rund 430 Schiffsneubauten
von Spezialschiffen aller Art erfolgreich abgeliefert. Gebaut wird entweder
nach den Vorgaben des hauseigenen Ingenieur- und Konstruktions-büros
oder nach Ihren Bauplänen - und das mit modernsten Fertigungstechniken.
Verarbeitet werden Stahl, Aluminium, Holz und Kunststoff - selbst der
Innenausbau großer Luxusliner kann in Duisburg problemlos durchgeführt
werden. Dabei werden sämtliche Schiffsneubauten nicht nur ab Werft
geliefert, sondern je nach Kundenwunsch durch Fernmontagen im In- und
Ausland zu jedem Einsatzort des Schiffes gebracht.
Neben der langjährigen Erfahrung aus über 100 Jahren im Schiffbau
und der qualitativ hochwertigen Verarbeitung "Made-in-Germany"
hat sich die Meidericher Schiffswerft auch mit dem innovativen Design
ihrer Schiffe einen Namen gemacht.
Im Jahre 1997 lieferte die Meidericher Schiffswerft zwei Spezialschiffe
als Schiffsneubauten ab: Das in Aluminium-Bauweise hergestellte Feuerlöschboot
"Ernst Finkemeyer" für die Stadt Essen und die Personen- und Autofähre
"Linz-Remagen" für den Rhein.
Im Frühjahr 1998 wurde der Neubau Nr. 424, die für 700 Personen zugelassene
"Waldstätter" auf dem Vierwald-stättersee in Luzern in Dienst gestellt.
Seit Beginn der 80er Jahre wurden zehn Schiffsneubauten aus dem Bereich
"Fahrgastschiffsneubau" abgeliefert: Prunkstück war darunter das für 1000
Personen zugelassene neue Fahrgastschiff "Berner Oberland" (Baujahr 1996)
für den Schiffsbetrieb der Lötschbergbahn auf dem Thunersee, Schweiz.
Im Jahre 1999 wurde Neubau Nr. 427, ein Schubleichter mit 2800 t Tragfähigkeit
für die Reederei Veerhaven, Rotterdam, und im Jahr 2001 Neubau Nr.
428, ein Eimerkettenschwimmbagger mit einer Förderleistung 700 t
pro Stunde und einer Baggertiefe von bis zu 13 m, fertiggestellt.
Breites
Neubauspektrum
Zum unserem Neubauprogramm gehören Fahrgastschiffe, Schulschiffe,
Hotelschiffe, Kirchenboote, Polizeiboote, Feuerlöschboote, Arbeitsschiffe,
Eisbrecher, Bilgenentöler- / Ölwehrboote, Bunkerboote, Peilboote,
schwimmende Pumpstationen, Kreiselbelüfter, Landungsbrücken
und Anlegesteiger.
Gebaut werden auch Gütermotorschiffe, Spezialtanker, Schubboote,
Schub-Motorschiffe, Schub- und Tankleichter; darüber hinaus zahlreiche
Spezialfahrzeuge des Wasserbaus wie Eimerkettenbagger, Schwimmgreifer,
Automatik-Saugbagger, Motorhydroklappschiffe, Hydroklappschuten und Pontonanlagen
aller Art (z. B. zerlegbare Baggerpontons). Rhein-See-Schiffe, Seeleichter
und absenkbare Hochseetransportpontons bis 10.000 t Tragfähigkeit
runden das Bauprogramm ab.
Informationen
zu weiteren Neubauten und Spezialschiffen der MSW finden Sie hier.
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Neubau
422: Fahrgastschiff "Berner Oberland"
für 1000 Passagiere |
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Neubau
424: Fahrgastschiff "Waldstätter"
für 700 Passagiere |
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Neubau
425: Feuerlöschboot "Ernst Finkemeyer" |
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Neubau
426: Autofähre "Linz Remagen" |
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Neubau
428: Eimerkettenschwimmbagger -
Förderleistung 700 t / Stunde - Baggertiefe bis 13 m (weitere
Informationen) |
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